Falando hoje, após um encontro com Anthony Pryde, director de Desenvolvimento para Moçambique da ExxonMobil, o presidente para o Conteúdo Local da CTA, Adrian Frey, estimou que o conteúdo local associado ao projecto Rovuma vai gerar rendimento para dois milhões de moçambicanos e oportunidades de negócio para 10 mil empresas.

“O nosso objectivo é trazer rendimento para dois milhões de pessoas e contratos para 10 mil empresas, mas a concretização desta meta depende de parcerias entre empresas moçambicanas e grandes investidores”, disse Adrian Frey.

Na ocasião, o representante da CTA explicou que o conteúdo local deve abranger não apenas o sector do gás, mas também a mineração, a agricultura e outros sectores ligados às cadeias de fornecimento dos grandes projectos de investimento.

Para o efeito, “a CTA já disponibilizou plataformas para facilitar o acesso das empresas moçambicanas a oportunidades de negócio e emprego, tendo publicado mais de 600 concursos e oportunidades”.

Por sua vez, o director de Desenvolvimento da ExxonMobil para Moçambique, Anthony Pryde, manifestou o compromisso da petrolífera em trabalhar com o empresariado moçambicano para maximizar as oportunidades associadas ao Rovuma LNG.

Recorde-se que a petrolífera norte-americana deverá avançar com a decisão final de investimento do projecto Rovuma LNG em Setembro próximo. O projecto liderado pela ExxonMobil na Área 4 da bacia do Rovuma, foi suspenso com a declaração de “força maior”, na sequência dos ataques terroristas em Cabo Delgado, em 2021.

(Foto DR)

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Segundo um comunicado da LAM divulgado esta quarta-feira, a transportadora de bandeira já posicionou uma aeronave na cidade da Beira. “A LAM posicionou na Beira uma aeronave CRJ-200, com capacidade para 50 passageiros, que passa a assegurar ligações para Tete, Quelimane, Nampula, Nacala e Pemba”, lê-se.

Segundo a LAM, o primeiro voo desta nova operação partiu ontem (12) da Beira com destino a Tete, marcando o início de uma nova etapa no reforço da conectividade aérea a partir da região centro. A iniciativa pretende reforçar as ligações entre as províncias e facilitar a mobilidade de passageiros, empresários e cidadãos em geral. A medida deverá também reduzir a necessidade de escalas noutras cidades nas viagens entre o centro e o norte.

Para o CEO da LAM, Dane Kondic, a iniciativa representa um passo importante no processo de transformação da companhia e na recuperação das ligações aéreas nacionais.

“Quanto mais aeronaves conseguirmos posicionar nesta cidade, maior será o impacto positivo na economia local. Poderemos transportar pessoas e mercadorias, atrair turistas e contribuir para o crescimento do aereoporto”, disse Kondic.

O reforço da operação ocorre numa fase de reestruturação da LAM, depois de vários anos marcados por problemas operacionais relacionados com uma frota reduzida e falta de investimento.

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Nas suas demonstrações financeiras, a empresa apresenta um resultado líquido positivo em 2025, embora muito inferior ao lucro de 674,7 milhões de meticais registado em 2024. “Os ganhos extraordinários de 2024 resultaram de um aumento de valor na sequência de um aumento de capital social na Indústria Farmacêutica de Moçambique (INFARMA), realizado ao abrigo do acordo de acionistas, mantendo-se inalteradas as proporções de participação detidas pelos acionistas”, lê-se no documento.

“A queda seguiu-se aos resultados extraordinários registados em 2024, que foram atribuídos a um aumento do valor da participação financeira da empresa na (INFARMA), na qual detém uma participação de 49%”, acrescenta o comunicado citado pela AIM.

Segundo a empresa, as vendas diminuíram em 2025, passando de 123,3 milhões de meticais para 64,3 milhões de meticais, o que representa uma redução de quase 48%. As contas consolidadas revelam, de facto, um prejuízo de 74,6 milhões de meticais em 2025, após um lucro de 639,9 milhões de meticais em 2024.

“Verificou-se um aumento das contas a receber dos clientes, de 61,4 milhões de meticais para 87,2 milhões de meticais. A empresa enfrenta um risco significativo, uma vez que realiza a maior parte das suas vendas a crédito”, lê-se no documento.

Esta queda nos lucros ocorre num momento em que o Serviço Nacional de Saúde (SNS) enfrenta uma escassez de medicamentos. De acordo com a Autoridade Nacional de Regulamentação de Medicamentos (ANARME) do País, foram roubados do SNS, durante o primeiro semestre de 2026, medicamentos e material médico-cirúrgico orçamentados em 20,8 milhões de meticais.

Nas suas operações de fiscalização do mercado e de combate à venda ilegal realizadas durante o primeiro semestre de 2026, a ANARME inspecionou 580 estabelecimentos públicos e privados e apreendeu quase 25 000 unidades de vários tipos de medicamentos pertencentes ao SNS.

(Foto DR)

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A informação é avançada pelo Jornal Savana, que diz ter tido acesso ao despacho produzido pelo Gabinete Central de Combate à Corrupção (GCCC), na sequência da investigação às alegadas irregularidades no processo de aquisição.

Segundo o despacho, as falhas detectadas nos procedimentos internos da LAM não foram acompanhadas de elementos capazes de demonstrar a prática de crimes ou de sustentar uma imputação criminal aos gestores envolvidos.

A posição do Ministério Público surge depois de o GCCC ter aberto processos para investigar alegadas irregularidades na gestão da companhia aérea, incluindo operações relacionadas com aquisição e alienação de aeronaves.

Apesar de não identificar matéria criminal suficiente neste processo específico, o Ministério Público recomenda o reforço dos mecanismos de controlo interno e de governação corporativa da LAM, de modo a prevenir novas falhas nos processos de decisão e contratação.

A conclusão distingue-se de outras investigações que envolvem a companhia aérea. Em Fevereiro deste ano, o GCCC anunciou cinco processos-crime relacionados com diferentes actos de gestão da LAM, incluindo suspeitas ligadas à compra de aeronaves, contratos de fornecimento e outros negócios.

A decisão sobre a aquisição das três aeronaves não significa, portanto, que todas as investigações envolvendo a LAM tenham sido encerradas ou que não existam outros processos em curso.

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